Как сделать навес для машины

Оставлять машину под навесом удобно и практично. Рассказываем, какие автомобильные навесы бывают, какой лучше выбрать, где разместить на участке и как построить самому.

Зачем нужен навес для машины

Если вы используете автомобиль ежедневно, то зачастую оставлять его под навесом на участке удобнее, чем загонять в гараж:

• под навесом нет углов, где задерживается сырость, как в гараже, поэтому зимой машину не нужно тщательно очищать от снега перед тем, как заехать под навес: даже если снег растает, влага испарится естественным образом
• сделать навес для машины своими руками гораздо проще, чем построить капитальный гараж: не нужно устраивать вентиляцию, ставить ворота и утеплять стены — достаточно сделать площадку с твердым покрытием, несущую конструкцию из опорных столбов и крышу
• как правило, навес — разборная конструкция: при необходимости ее можно перенести в другое место
• если сделать навес на ровной твердой площадке, провести освещение и электророзетку, то здесь, как и в гараже, можно выполнять мелкий ремонт (отполировать кузов, подзарядить аккумулятор или поменять колесо) и ухаживать за машиной (навести порядок в багажнике или пропылесосить салон)

Что нужно учесть при проектировании

При проектировании навеса для машины нужно учесть несколько нюансов:

• Площадка должна быть ровной, на небольшом возвышении (не в низине и не в яме), с небольшим уклоном в сторону дренажных канав — чтобы не было подтоплений и чтобы на ней не стояли лужи.
• Опорные столбы должны выдерживать не только вес крыши, но и вес снежных шапок после сильных снегопадов. Если не предусмотреть такие нагрузки, конструкция может сложиться или обрушиться под весом снега.
• Чтобы легкий навес не опрокинуло ветром, опоры должны быть надежно прикреплены к основанию.
• Навес в виде крыши на столбах не защитит от наносов снега и косых дождей даже при небольшом ветре, поэтому с наветренной стороны лучше сделать дополнительные ветрозащитные ограждения из профлиста или сотового поликарбоната.

Профнастил С8 1,2х2 м 0,45 мм коричневый
Поликарбонат сотовый Woggel 8 мм 2,1х6 м прозрачный
Профнастил С8 1,2х2 м 0,45 мм зеленый

Виды навесов для автомобиля

Навес можно расположить рядом с домом — как пристройку, совместить с другими строениями или поставить отдельно.

Пристройка к дому

Навес-пристройка — оптимальное решение для участка с компактным расположением построек, где дом находится недалеко от въезда. Перед домом должно хватать места для размещения навеса и парковочной площадки перед ним.

Навес прикрепляют к капитальной стене дома — такая конструкция делает пристройку устойчивой и защищает пространство под ней от косого дождя и снега. Часто под навесом делают вход в дом.

Пристенное размещение навеса нужно планировать на стадии проектирования всего дома — потом для него может уже не найтись места. Обратите внимание: такой навес считается частью дома, поэтому на него распространяются правила размещения капитальных построек на участке. Он должен располагаться:

• не ближе 5 м от улицы (дороги между кварталами)
• не ближе 3 м от проезда (дороги внутри квартала)
• не ближе 3 м от границы с соседним участком

Навес, совмещенный с хозпостройкой

Навес с хозблоком или мастерской под одной крышей подходит для участков, где может разместиться не только дом, но и другие постройки. Этот вариант навеса для автомобиля удобен для тех, кто обслуживает машину самостоятельно: ее можно держать под крышей, а инструменты и автопринадлежности — хранить в хозблоке.

Правила размещения хозпостроек похожи на правила для пристенного навеса: минимальные расстояния от улицы и проезда такие же, а до соседского забора — 1 м.

Навес, совмещенный с хозблоком. Источник: polhus.nl

Отдельно стоящий навес

Отдельно стоящий навес можно поставить на любом участке — даже на таком, где капитальное строительство не разрешено. Если делать такой навес на облегченном фундаменте, он будет считаться некапитальным строением. Чтобы такую конструкцию не опрокинуло ветром, ее нужно надежно закрепить на фундаменте из винтовых свай.

Отдельно стоящий навес вы можете поставить даже вплотную к соседскому забору. Но, чтобы не создавать повода для конфликтов, сделайте скат крыши от забора к вашему участку — так вы направите на свой участок и потоки дождя, и съезжающие шапки снега.

Размер навеса для машины

Размеры навеса для автомобиля зависят от количества машино-мест. Для одной машины комфортной будет площадка 3 х 6 м, для двух — 6 х 6 м или 3 х 12 м. Здесь можно разместить как компактные микролитражки, так и минивэны.

Высота навеса зависит от размеров транспортного средства. Для легковушки или паркетника достаточно 2,1 м. Для грузового минивэна или машины с багажным боксом на крыше высоту нужно увеличить до 2,7–3 м.

Как правильно расположить навес на участке

Чем ближе к въезду на участок будет площадка под навес, тем удобнее: меньше снега придется убирать зимой. Перед навесом должна оставаться свободная площадка не меньше 5 м в ширину и 3 м в длину — чтобы машина могла развернуться.

Если у вас откатные автоматические ворота с дистанционным управлением, то навес можно разместить прямо за ними. Но в этом случае лучше предусмотреть альтернативный заезд на участок для большегрузов: привезти песок, землю, дрова или стройматериалы.

Форма крыши

Крыша навеса может быть односкатной, двускатной, вальмовой или радиусной. Чтобы крыша не «парусила», а навес был более ветроустойчивым, ее делают невысокой. Уклон у такой крыши получится небольшим, и на ней может скапливаться такое же количество снега, как и на земле. Это нужно учитывать при проектировании: крыша должна выдерживать свой вес и до нескольких тонн снега.

Для большинства регионов России, даже со снежными зимами, достаточно сделать расстояние между столбами-опорами для навеса до 3 м. Такое расстояние почти гарантирует то, что крыша справится со снеговыми нагрузками. Если сделать расстояние больше, то будут нужны дополнительные расчеты и меры по усилению конструкции.

Односкатная

Навес под плоской крышей с уклоном в одну сторону сделать проще всего. Такие крыши ставят на навесы шириной не больше 3–4 м. Чтобы обеспечить уклон, достаточно, чтобы одна сторона навеса была выше другой на 0,5 м.

Чем шире навес, тем выше должна быть одна из его сторон. Рекомендуемый уклон навеса — 10°, или 18 см на 1 м. При ширине 6 м одна сторона будет выше другой на целый метр — это много. При сильном ветре, задувающем под такой навес с высокой стороны, крыша будет работать как самолетное крыло, и подъемная сила будет стремиться приподнять и опрокинуть сооружение. При ширине навеса от 3 до 4 м разница в высоте сторон около 0,5 м, и риск, что крыша улетит, значительно меньше.

Чем шире и выше навес, тем большие нагрузки испытывают опорные столбы и стропила, поэтому столбы навеса с односкатной крышей важно надежно прикрепить к фундаменту-основанию. Стропильную систему такой крыши делают из длинных досок, поэтому важно, чтобы она не прогнулась и не обрушилась под весом снежной шапки. Для этого стропильные балки делают усиленными — из бруса или массивных досок большого сечения: 150 х 50 или 200 х 50 мм.

Деревянный каркас навеса с односкатной крышей

Двускатная

Спроектировать и собрать навес с двускатной крышей сложнее, чем с односкатной, зато она позволяет сделать навес шире — до 6 м. При той же ширине у двускатной крыши будет вдвое больший уклон, чем у односкатной, а сами скаты — короче, поэтому крыша быстрее освободится от снега. Кроме того, такая крыша лучше справляется с ветром и обеспечивает конструкции большую жесткость, чем односкатная.

Двускатная крыша хорошо защищает пространство под навесом от косых дождей и наносов снега. Чтобы ветер не задувал под конек снег и дождь, фронтон обшивают деревянной вагонкой или сайдингом.

Навес для автомобиля с двускатной кровлей с фронтоном, обшитым вагонкой. Источник: shutterstock.com