ТОП-10 самых экономичных авто на рынке РФ

Выбирая новый автомобиль, россияне часто делают покупку исходя из максимальных финансовых возможностей, не задумываясь, что любая машина требует денег на эксплуатацию. И, порой, не малых!

Что такое экономичный автомобиль?

Говоря об экономичности, чаще всего подразумевают потребление горючего: бензина или дизельного топлива. Это самая значимая статья расходов, особенно при интенсивной эксплуатации автомобиля, но вовсе не единственная. Расходы на плановое техническое обслуживание, расходные материалы, детали и ремонт тоже нужно учитывать. Здесь многое зависит от класса машины: чем авто дороже и конструктивно сложнее, тем больше средств понадобится на поддержание его в исправном состоянии. Например, обслуживание полноприводного кроссовера обойдется несколько дороже, чем его базовой, переднеприводной версии. Красивые и модные 20-дюймовые низкопрофильные шины при замене опустошат карман владельца значительно эффективней, чем 17-дюймовые, установленные на недорогой модели. Такое понятие, как надежность сильно влияет на частоту и стоимость ремонтов автомобиля. Она зависит как от конструктивного совершенства машины, так и от стиля вождения. Сломать, как известно, можно все, даже чугунную гирю. К большому сожалению, технических параметров, характеризующих надежность, не существует. По мере эксплуатации той или иной модели набирается статистика поломок, но массовые продажи машин из Китая начались у нас всего два года назад и пока достоверных статистических данных по ним мало. Еще одна затратная история – страховка. И если цена полиса ОСАГО зависит от водителя, то стоимость страхования по КАСКО сильно разнится по маркам и моделям. Выбирая авто стоит заранее узнать, сколько денег попросит страховая компания.

От чего зависит расход топлива?

• От стиля вождения. Два разных водителя на одинаковых машинах могут получить сильно различающиеся результаты. Один ездит экономно, педаль газа в пол не давит, на пониженных передачах не зависает, не летает по шоссе, превышая допустимую ПДД скорость. Другой же постоянно кому-то что-то доказывает, ездит резко, разгоняется интенсивно, пытается выжать из мотора все, на что он способен. Здесь даже дешевый, бюджетный и не очень мощный автомобиль может поразить большим расходом.
• От дорожных условий. Одно дело спокойно перемещаться в пространстве по пустой и ровной трассе. И совсем другое – дергаться в многокилометровых пробках в той же Москве или штурмовать горный серпантин. Разница в несколько литров на 100 км обеспечена.
• От класса автомобиля. Если взять две машины одного примерно поколения, то более крупный, тяжелый автомобиль, оснащенный более мощным движком большего рабочего объема, окажется более прожорливым.
• От технического совершенства авто. Не секрет, что современные транспортные средства, несмотря на значительно подросшую мощность, лучшую динамику и рост других показателей, заметно экономичней своих предков – одноклассников. Поэтому рассказы о том, что турбонаддув или автоматическая коробка увеличивают расход бензина далеко не всегда верны. Компактный Tiggo 4 с турбомотором и девятиступенчатым вариатором потребляет топлива меньше, чем с атмосферным движком и механической коробкой.
• От типа привода. Полноприводные версии почти всегда съедают больше топлива, чем моноприводные при прочих равных условиях.
• От типа двигателя. Если взять бензиновый мотор и дизель одного рабочего объема, второй наверняка будет потреблять топлива меньше. Но позволит ли это сэкономить? Времена, когда «солярка» стоила недорого, давно прошли.

Наш ТОП-10

Прежде, чем назвать десятку лидеров среди китайских и российских авто (а других у нас официально и не продается), скажем несколько слов о параметре, положенном в основу сравнения. Это расход топлива в смешанном цикле эксплуатации, который моделирует езду в различных условиях. Причем никто не ездит по реальной Москве, Екатеринбургу или Пекину. «Парадная» цифра получена в ходе тестов, проведенных по специальной методике, имитирующей смешанный тип эксплуатации автомобиля. Поэтому не удивительно, что в реальной жизни расход будет несколько выше.

В нашем рейтинге нет одного представителя большой китайской четверки – бренда Чанган. Дело в том, что официальные источники не дают данных по расходу для автомобилей этой марки. Данные же с авторитетного, но неофициального сайта оказались настолько оптимистичными, что в десятку попали бы почти сплошь Чанганы. Попытка проверить цифры через зарубежные источники показала, что их нет и там, а если есть, то с нашими они не сходятся.

В ТОПе не представлены электромобили и подзаряжаемые гибриды. У последних данные по расходу зависят от уровня зарядки батареи и разнятся в разы. Поэтому приведем их справочно.

Итак, ТОП-10 самых экономичных:

10: GEELY ATLAS

Новая версия популярной модели открывает наш рейтинг. Среднеразмерный кроссовер отличается умеренным аппетитом, несмотря на солидную мощность двигателя:

Расход топлива, л/100км